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![Die Straßenbahnbesprechung . eversed, das Minimum an Federkraft und das Maximum an Hebelkraft bei II, die in dieser Maschinegibt - mehr Leistung in der letzten Position. Da die Aufrollfedern durch die Die Straßenbahnbesprechung . eversed, das Minimum an Federkraft und das Maximum an Hebelkraft bei II, die in dieser Maschinegibt - mehr Leistung in der letzten Position. Da die Aufrollfedern durch die](https://c8.alamy.com/compde/2crbndr/die-strassenbahnbesprechung-eversed-das-minimum-an-federkraft-und-das-maximum-an-hebelkraft-bei-ii-die-in-dieser-maschinegibt-mehr-leistung-in-der-letzten-position-da-die-aufrollfedern-durch-die-ratschen-d-aufgewickelt-werden-konnen-um-mit-der-trolley-pol-spannung-zu-vereinbaren-wird-die-bosartige-wirkung-unnotiger-kraft-beim-start-vermieden-falls-die-harfe-gegen-den-draht-gedruckt-werden-sollte-die-pime-al-i-wird-geteilt-sollte-eine-der-federn-brechen-lasst-sie-noch-genug-energie-in-der-restlichen-um-den-trolleyout-zu-bekommenif-gefahr-das-brechen-beider-federn-wurde-die-ma-chine-in-1-trolley-catche-auflosen-2crbndr.jpg)